Το Donut Lab έδειξε ότι η στερεή μπαταρία τους φορτίζεται μέχρι το 80 % σε λιγότερο από πέντε λεπτά σε ανεξάρτητες δοκιμές

Το Donut Lab δημοσιεύει τα αποτελέσματα της δοκιμής της στερεάς μπαταρίας

Η εταιρεία Donut Lab δημοσίευσε λεπτομερή αναφορά για τη λειτουργία του νέου συστήματος στερεών μπαταριών, επιβεβαιώνοντας ότι δεν απαιτείται περίπλοκο υγρό σύστημα ψύξης. Σύμφωνα με το The Verge, κατά τη σειρά δοκιμών η συσκευή φόρτιζε από 0 % έως 80 % σε λιγότερο από πέντε λεπτά και διατήρησε το 99 % της χωρητικότητάς της.

Τι αποδείχθηκε με την έρευνα
* Το κρατικό κέντρο VTT (Φινλανδία) διεξήγαγε δοκιμές, εστιάζοντας στην ταχύτητα φόρτισης και τη θερμική συμπεριφορά του μπλοκ.

* Η στερεά λιθίου-ιόν μπαταρία (SSB) φορτίζεται σημαντικά πιο γρήγορα από τις παραδοσιακές Li‑ion μπαταρίες χωρίς απώλεια χωρητικότητας.

Μετρική C‑rate
Οι μηχανικοί του VTT χρησιμοποίησαν τον δείκτη C‑rate – την ταχύτητα φόρτισης εκφρασμένη ως ποσοστό της πλήρους χωρητικότητας ανά ώρα (1 C = πλήρης φόρτιση σε 1 ω).

* Οι παραδοσιακές Li‑ion μπαταρίες λειτουργούν με 1–3 C και απαιτούν ενεργή ψύξη.

* Στις δοκιμές του Donut Lab, η μπαταρία φορτίστηκε στο 5 C (80 % σε 9,5 λεπτά) και στο 11 C (πλήρης φόρτιση λίγο πάνω από 12 λεπτά). Μετά την αποφόρτιση, έδειξαν ότι ο αμπτριώτης δίνει το 100 % της αποθηκευμένης ενέργειας, άρτοντας τις ανησυχίες για τη στιγμιαία φθορά της χημείας σε υψηλές ροές.

Δοκιμές ψύξης
Η πλειονότητα των ηλεκτρικών οχημάτων χρησιμοποιεί υγρά συστήματα. Το VTT τα αφαιρέθηκε από το σχέδιο και ελέγχθηκε μόνο η παθητική αποβολή θερμότητας:

1. Η μπαταρία μεταξύ δύο αλουμινένιων πλάκας – εξαιρετική αγωγιμότητα, χωρίς υπερθέρμανση.

2. Σε μία μεταλλική επιφάνεια – σε μία δοκιμή η θερμοκρασία φτάνει τα 90 °C (συνοριακή ασφάλειας), προκαλώντας απενεργοποίηση του εξοπλισμού. Με ενισχυμένο άγγιγμα με την επιφάνεια, ο αποβολής θερμότητας λειτουργεί κανονικά.

Μοναδικά χαρακτηριστικά του Donut Lab
* Δεν απαιτεί ειδική συμπίεση και περίπλοκα συστήματα ψύξης, σε αντίθεση με άλλες στερεές τεχνολογίες όπου η μπαταρία υπό πίεση μπορεί να αλλάξει όγκο κατά 15–20 %.

* Αυτό απλοποιεί το σχεδιασμό του μπλοκ και τον καθιστά πιο οικονομικά αποδοτικό με υψηλή πυκνότητα ενέργειας.

Στοιχεία:
Παράμετρος Τιμή Πυκνότητα ενέργειας
400 Вт·ω/kg (σχετικά με 200–300 Wt·h/kg σε Li‑ion)
Διάρκεια ζωής 100 000 κύκλοι (vs. 1500–3000 σε παραδοσιακές τεχνολογίες)
Χωρητικότητα δείγματος V1 26 Α·ω, ονομαστική ενέργεια 94 Wt·h

Σύνδεση με τις βιομηχανικές προσδοκίες
* Πρώην παραγωγός μοτοσυρτών Verge δήλωσε ότι τα μοντέλα με στερεές μπαταρίες μπορούν να διανύσουν έως 600 km σε μία φόρτιση.

* Η φόρτιση μέχρι το 80 % χάνει λιγότερο από 10 λεπτά όταν συνδέεται σε σταθμό ισχύος 200 kW – αυτό καθιστά την ηλεκτρική μετακίνηση ανταγωνιστική όσον αφορά τη διευκολυνόμενη χρήση με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Υπόλοιπα θέματα
Οι ερευνητές του VTT δεν διεξήγαγαν ανάλυση της χημικής σύνθεσης της κυψελίδας, βασιζόμενοι στα δεδομένα του κατασκευαστή. Επιπλέον, στην αναφορά λείπει λεπτομερής ανάλυση της μακροχρόνιας σταθερότητας και της συμπεριφοράς σε εξαιρετικές συνθήκες λειτουργίας.