Οι βόρειο‑κορεατικοί εργοστάσιοι παραγωγής μπαταριών εξερευνούν ολοένα πιο ενεργά την αγορά της ρομποτικής

Πώς οι μπαταρίες για ρομπότ αλλάζουν τη στρατηγική των νορβηγικών κατασκευαστών

Παρά το γεγονός ότι η παγκόσμια στατιστική πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων δείχνει αύξηση, πολλοί συμμετέχοντες στην αγορά ήδη προβλέπουν επιβράδυνση της ζήτησης και ακόμη και μείωση. Οι προμηθευτές μπαταριών τροφοδοσίας λαμβάνουν υπόψη αυτή τη τάση στα σχέδιά τους και εξετάζουν όλο και πιο ενεργά τις δυνατότητες ανάπτυξης επιχειρήσεων στον τομέα της ρομποτικής – όπως κάνουν οι κορυφαίοι κορεατικοί κατασκευαστές μπαταριών.

Κύριοι χρήστες
Οι μεγαλύτεροι πελάτες των μπαταριών παραμένουν τα ηλεκτρικά οχήματα και τα σταθερά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας. Η ζήτησή τους ενισχύεται από την εκρηκτική ανάπτυξη της τεχνητής νοημοσύνης. Ωστόσο, όπως σημειώνουν οι αναλυτές του Nikkei Asian Review, οι ανθρώπινοι ρομπότ απαιτούν άλλες, πιο ακριβές μπαταρίες από αυτές που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα.

LG Energy Solution – ηγετική δύναμη στον τομέα των ρομποτικών μπαταριών
Η LG Energy Solution ήδη ξεπερνά τους ανταγωνιστές και προσφέρει στους έξι μεγαλύτερους εταιρείες ρομπότ κυλινδρικές κελιές με υψηλή πυκνότητα ενέργειας, χαμηλό βάρος και εξαιρετική αντοχή σε κύκλους φόρτισης. Για ανθρώπινα ρομπότ η ελαφρότητα της μπαταρίας είναι σημαντική: καταναλώνουν ενέργεια όχι μόνο για κίνηση και χειρισμό, αλλά και για τοπικούς υπολογισμούς. Η εταιρεία διαπραγματεύεται με μεγάλο αριθμό δυνητικών πελατών σε ένα ευρύ φάσμα ρομποτικών λύσεων.

Samsung SDI – στρατηγικές συνεργασίες
Παρόλο που η Samsung SDI έχει μικρότερες πωλήσεις από την LG, ήδη συνεργάζεται με τη Hyundai Motor Group, η οποία κατέχει τον αμερικανικό κατασκευαστή ρομπότ Boston Dynamics. Η αγορά μπαταριών για ρομπότ δεν είναι ακόμη τόσο μεγάλη, αλλά ο μέσος όρος τιμής πώλησης είναι υψηλότερος και η ανάγκη βαθιάς προσαρμογής στις απαιτήσεις συγκεκριμένου πελάτη δημιουργεί πιο αξιόπιστες σχέσεις με τον προμηθευτή. Σύμφωνα με προβλέψεις της Nomura, οι τιμές των μπαταριών για ρομπότ το 2030 θα κυμαίνονται από $200 έως $350 ανά kWh – δύο-τρεις φορές πιο ακριβές από τις μπαταρίες τροφοδοσίας για ηλεκτρικά οχήματα.

Προοπτικές ανάπτυξης
Η ρομποτική πρέπει να γίνει σχεδόν παντού τα επόμενα χρόνια, και η αγορά θα αναπτυχθεί. Μέχρι το τέλος του δεκαετίας αναμένεται ετήσια παραγωγή από 1 έως 3 GWh μπαταριών για ρομπότ – αυτό εξακολουθεί να είναι μικρή μερίδα σε σύγκριση με τα 1647 GWh για ηλεκτρικά οχήματα και τα 750 GWh για σταθερά συστήματα αποθήκευσης. Τα επόμενα χρόνια το τμήμα της σταθερής αποθήκευσης ενέργειας θα έχει τη μεγαλύτερη επίδραση στους εσόδους των κατασκευαστών μπαταριών, ενώ τα ρυθμό ανάπτυξης της αγοράς ρομποτικής παραμένουν λιγότερο προβλέψιμα.

Τρέχουσες προκλήσεις
Οι νορβηγικοί κατασκευαστές μπαταριών τροφοδοσίας, εξαρτώμενοι έντονα από την αμερικανική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, στην προηγούμενη τρίμηνο σημείωσαν εκατομμυρίους ζημιές λόγω της πτώσης της ζήτησης. Αυτό σχεδόν συνδέεται με τη λήξη των επιδοτήσεων από τις αμερικανικές αρχές, που ενίσχυσε την πίεση στους κατασκευαστές μπαταριών και τους οδήγησε να αναζητούν νέες κατευθύνσεις ανάπτυξης – ένας από τους οποίους τώρα γίνεται η ρομποτική.