Η Xiaomi σχεδιάζει να αυξήσει τον προϋπολογισμό για Έρευνα και Ανάπτυξη έως τα 29 δισεκατομμύρια δολάρια, καλώντας τους ανταγωνιστές να ακολουθήσουν το παράδειγμα.

Χιόμι — νέος παίκτης στη βιομηχανία αυτοκινήτων

Σύμφωνα με διεθνείς προδιαγραφές, η Χιόμι θεωρείται νεαρός κατασκευαστής αυτοκινήτων, αλλά έχει ήδη ολοκληρώσει την παραγωγή της πρώτης γενιάς ηλεκτρικού οχήματος SU7, το οποίο πρόσφατα πέρασε ανανέωση σχεδίου. Η διοίκηση της εταιρείας δήλωσε ότι για τις ιδιωτικές επιχειρήσεις στην Κίνα είναι κρίσιμη η επένδυση περισσότερων κεφαλαίων σε νέες τεχνολογίες και σκοπεύει να διπλασιάσει τα έξοδα R&D μέσα στους επόμενους πέντε χρόνια.

Εξηγήσεις του Λέι Τζούνια

Αυτές τις λέξεις εξέφρασε ο ιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος της Χιόμι — Λέι Τζούν (Lei Jun) — κατά τη διάρκεια συνέντευξης με την China News Service. Έμεινε ότι η κύρια δύναμη των ιδιωτικών εταιρειών έγκειται στην εγγύτητά τους στην αγορά και στους χρήστες: «Μπορούμε να ανταποκρινόμαστε γρήγορα και να εφαρμόζουμε νέες τεχνολογίες σε πραγματικά σενάρια, δημιουργώντας επεκτάσιμα προϊόντα».

Ιστορία των επενδύσεων

Τις τελευταίους πέντε χρόνια η Χιόμι ξοδέστικε περίπου 14,5 milliard dollars για έρευνα και ανάπτυξη. Σε αυτό το στάδιο η εταιρεία κυκλοφόρησε όχι μόνο ηλεκτρικά οχήματα, αλλά και δικούς της μόνωση chips, καθώς και μια σειρά τεχνολογικών ανακαλύψεων.

Μελλοντικά σχέδια

- Αυτήν την χρονιά: ενσωματώνοντας σε ένα σύστημα τον δικό της επεξεργαστή, μοντέλο AI και λειτουργικό σύστημα.
- Την επόμενη πενταετία: διπλασιάζοντας τα έξοδα R&D έως 29 milliard dollars. Μερικά από αυτά τα κεφάλαια θα κατευθυνθούν στην ανάπτυξη της ρομποτικής. Η εταιρεία συζητάει εδώ και πολύ καιρό τη δημιουργία ενός ανθρώπινο-μορφωμένου ρομπότ· ένα πρωτότυπο με το όνομα CyberOne παρουσιάστηκε το 2022.

Άλλες κατευθύνσεις

- Επεξεργαστής 3 nm για smartphones: παρουσίαση πρώτη φορά πέρυσι.
- Συστήματα σταθερής αποθήκευσης ενέργειας: η Χιόμι τα εξετάζει ως τρόπο επαναχρησιμοποίησης των εξαντλημένων μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων και για την κάλυψη της ζήτησης ενεργειακών πηγών σε κέντρα δεδομένων.

Ανταγωνιστές

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων Li Auto και Xpeng επίσης επενδύουν στη δημιουργία ανθρώπινο-μορφωμένων ρομπότ. Η Xpeng σχεδιάζει μαζική παραγωγή τέτοιων ρομπότ μέχρι το τέλος της τρέχουσας χρονιάς.