Η πλήρως ηλεκτρική πλοία με υποβρύχια φτερά υπερσπάσε το ρεκόρ, διανύοντας 300 χιλιόμετρα σε τρεις ημέρες

Νέο παγκόσμιο ρεκόρ για ηλεκτρικά φερέλια

Η Σουηδική εταιρεία Candela έθεσε ρεκόρ στην κατηγορία πλήρως ηλεκτρικών πλοίων με υποβρύχια δακτύλιο: το P‑12 διήρκε χωρίς αποκλίσεις 160 θαλασσινές μίλια (296 km) από Γκέτεμπουργ κτλ. Ο διαδρομή περιλάμβανε αρκετές στάσεις για φόρτιση, αλλά δεν απαιτούσε αντικατάσταση των μπαταριών – το πλοίο φορτίστηκε απευθείας στην ακτή.

Τι είναι το P‑12 και γιατί είναι σημαντικό
* Το πρώτο σε όλον τον κόσμο σειριακό ηλεκτρικό φερέλιο με υποβρύχια δακτύλια.

* Η παραγωγή ξεκίνησε το 2023, αλλά έχει ήδη προσελκύσει σοβαρές παραγγελίες: οκτώ πλοία για το έργο Neom στη Σαουδική Αραβία και σχέδια εκκίνησης σε λίμνες των ΗΠΑ (π.χ. Tahoe).

* Σε αντίθεση με μεγάλα έργα, όπως το Baronen στη Νορβηγία, όπου οι μπαταρίες αλλάζουν μετά από κάθε διαδρομή 10 μίλια (18,5 km), το P‑12 χρησιμοποιεί ενσωματωμένες μπαταρίες που μπορούν απλώς να φορτιστούν στην ακτή. Αυτό κάνει τη λειτουργία πολύ πιο άνετη.

Πως λειτουργεί η φόρτιση
* Κατά τη διάρκεια της ταξιδιωτικής διαδρομής, το πλοίο συνδέεται με την υπάρχουσα υποδομή στα λιμενικά σημεία.

* Εάν δεν υπάρχει κατάλληλη εξοπλισμός, χρησιμοποιούνται φορητές στάσεις που μεταφέρονται με έρπτες.

* Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, συνολικά στην διαδρομή αυτή κατανάλωσε ενέργεια αξίας περίπου €220.

Τεχνικά χαρακτηριστικά
Δείκτης Τιμή
Ταχύτητα σε κρουαζιέρα 25 κόμβοι (≈46 km/h)
Μέγιστη ταχύτητα σε δοκιμές 30 κόμβοι
Επιτρεπόμενη απόσταση με μία φόρτιση σε κρουαζιέρα περίπου 40 θαλασσινά μίλια (≈74 km)
Χωρητικότητα 30 επιβάτες + πλήρωμα

Γιατί είναι σημαντικά τα υποβρύχια δακτύλια
* Τα δακτύλια σηκώνουν το σώμα του πλοίου πάνω από το νερό όταν το φερέλιο κινείται με ταχύτητα 16 κόμβοι.

* Αυτό μειώνει την αντίσταση του νερού και εξοικονομεί έως 80 % ενέργειας σε σύγκριση με παραδοσιακά πλοία.

Τι επόμενο;
Η ρεκόρ διαδρομή του P‑12 δείχνει τη βιωσιμότητα ηλεκτρικών διαδρομών μικρής και μέσης απόστασης, ανοίγοντας τον δρόμο για αντικατάσταση των βενζινών πλοίων σε τοπικές διαδρομές.

Η εταιρεία Candela έχει ήδη μεγάλες παραγγελίες και σχεδιάζει επέκταση στις ΗΠΑ, όπου ο χρόνος ταξιδιού μπορεί να μειωθεί κατά τη μισή.

Έτσι, τα «πεταλούδα» ηλεκτρικά πλοία γίνονται μια πραγματική εναλλακτική λύση για την παραδοσιακή θαλάσσια μεταφορά και ένα βασικό στοιχείο της αποκαρβοποίησης του κλάδου.