Η Κίνα θα ακυρώσει τη χρήση μη‑κανονικών τροχών σε αυτοκίνητα, στοχεύοντας στα τιμωρητικά του Tesla.

Συνοπτική περιγραφή της ειδησεογραφικής ανακοίνωσης

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφοριακών Τεχνολογιών Κίνας (MIIT) παρουσίασε το σχέδιο ενημερωμένης εθνικής προδιαγραφής GB 11557‑202X, η οποία ρυθμίζει την ασφάλεια του τιμονιού σε αυτοκίνητα. Το νέο έγγραφο θα ισχύει από τις 1 Ιανουαρίου 2027 και θα περιλαμβάνει πιο αυστηρά απαιτήσεις για την προστασία του οδηγού από τραυματισμούς που προκύπτουν κατά συγκρούσεις.

Τι άλλαξε
Σημείο Παλιός Έκδοση (GB 11557‑2011) Νέα Έκδοση Διάρκεια ισχύος Χρήση για πάνω από 10 χρόνια Ισχύει το 2027 Τεχνική περιγραφή τιμονιού Επιτρέπεται η χρήση «στίβων» (τιμόνια που θυμίζουν στίβο) Απαγορεύονται μη τυπικές κατασκευές· το τιμόνιο πρέπει να έχει κυκλική μορφή Διεθνής συμφωνία Δεν συμμορφώνεται με τις τελευταίες προδιαγραφές UN Συμβατό με UN R12 και άλλες διεθνείς κανονιστικές διατάξεις Τεστ χτυπήματος σε άνθρωπο Εξαιρέσεις επιτρέπονται σε ορισμένες περιπτώσεις Όλα τα μοντέλα πρέπει να περάσουν έλεγχο χωρίς εξαιρέσεις Κατώφλι τιμών μετατόπισης στήλης Δεν καθορίζεται Θέσονται αυστηρές προδιαγραφές για την μετατόπιση προς τα πάνω και πίσω κατά σύγκρουση Δοκιμή του τιμονιού Δεν υπάρχουν συγκεκριμένες απαιτήσεις για σημεία δοκιμής Απαιτείται χτυπητικό τεστ σε 10 σημεία περιφέρειας, συμπεριλαμβανομένων των αδύναμων σημείων

Γιατί είναι σημαντικό
1. Αύξηση αριθμού ηλεκτρικών οχημάτων

Η νέα έκδοση της προδιαγραφής λαμβάνει υπόψη τις αλλαγές στη σχεδίαση αυτοκινήτων που συνδέονται με την ταχεία εξέλιξη των τεχνολογιών EV.

2. Αυξημένος κίνδυνος τραυματισμών

Σύμφωνα με το portal Autohome, το 46 % των τραυματισμών οδηγών σε ατυχήματα σχετίζεται με τη χειριστική ενέργεια του τιμονιού. Τα κυκλικά τιμόνια παρέχουν μεγαλύτερη ζώνη απορρόφησης, ενώ τα στίβο αυξάνουν τον κίνδυνο δευτερευόντων χτυπημάτων.

3. Ασφάλεια κατά την έκδοση αεριστικών

Η νέα προδιαγραφή απαγορεύει σκληρά στοιχεία που μπορεί να εκτοξεύονται προς τους επιβάτες όταν ενεργοποιείται η αεριστική μπαταρία – πρόβλημα που παρατηρείται με τα «στίβα».

4. Πρακτικά προβλήματα για οδηγούς

Οι χρήστες αναφέρουν δυσκολίες στη χειραγώγιση του τιμονιού με ένα χέρι, καθώς και τον κίνδυνο αγγίγματος της πίνακας οργάνων κατά τις στροφές και το πάρκινγκ.

Τι περιμένει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων
- Νέα μοντέλα (από 2027) – υποχρεούνται να συμμορφώνονται πλήρως με την ενημερωμένη προδιαγραφή.
- Υπάρχοντα μοντέλα – πιθανότατα θα λάβουν αναβολή έως και 13 μήνες για προσαρμογή στις νέες απαιτήσεις.

Συμπέρασμα
Η Κίνα είναι έτοιμη να ενισχύσει την προστασία των οδηγών από τραυματισμούς κατά συγκρούσεις μέσω πιο αυστηρών απαιτήσεων στη χειριστική ενέργεια του τιμονιού και της άρνησης για «στίβα» κατασκευές. Αυτή η αλλαγή θα επηρεάσει τόσο τη σχεδίαση νέων οχημάτων όσο και την πρακτική τους λειτουργία στο μέλλον.