Η Humble Robotics παρουσίασε αυτόνομο φορτηγό χωρίς κάμπα, ικανό να διανύσει 320 χλμ με μία φόρτιση και εξοπλισμένο με μεγάλο κουτί πάνω σε τροχούς

Η Humble Robotics ανοίγει ένα νέο στάδιο: ηλεκτρικό φορτηγό χωρίς κάμπου

Το καλιφορνιακό νεοσύστατο Humble Robotics έφυγε από το στάδιο κλειστού ερευνητικού και ανακοίνωσε την εκκίνηση του πρώτου προϊόντος της – ενός αυτόνομου ηλεκτρικού φορτηγού τάξης 8, ονομαζόμενου Hauler. Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι η λύση της μπορεί να μειώσει τα έξοδα στη λογιστική και να αυξήσει την αποδοτικότητα των μεταφορών, οι οποίες εκτιμώνται περίπου στα 900 δισεκατομμύρια δολάρια.

Τι είναι το Hauler;
- Μηχανή φορτηγού χωρίς κάμπου οδηγού – επιτρέπει μείωση βάρους κατά 20 % σε σύγκριση με τα παραδοσιακά τρακτέρ.
- Μπορεί να λειτουργεί ως αυτόνομη οχήματα ή να τραβιέται από ένα συμβατικό φορτηγό.
- Η ενσωματωμένη μηχανή «μεταμόρφωσης μήκους» το καθιστά ευέλικτο: από τη μεταφορά κοντέινερ μέχρι την χρήση ως βετινομηχάνη.

Οι πρώτες πρωτότυπες μοντελοποιήσεις συγκεντρώθηκαν σε λιγότερο από έξι μήνες και τώρα διενεργούνται δοκιμές σε πραγματικά λογιστικά κέντρα (σύμφωνα με το InsideEVs).

Τεχνικές παραμέτρους
- Μέγιστη εμβέλεια: 200 μιλίες (321,8 χλμ)
- Περιορισμένη ταχύτητα: 55 μίλια/ώρα (88,5 χλμ/ώρα) – δεν προορίζεται για διασυνοριακές οδούς
- Αριθμός ηλεκτρικών άξονων: 2
Πληροφορίες σχετικά με τις μπαταρίες και τους κινητήρες δεν έχουν αποκαλυφθεί ακόμη.

Ασφάλεια και αυτονομία
- Σύστημα αισθητήρων: κάμερες, LiDARs, radar → οπτική κάλυψη 360°.
- Διοίκηση: νέες οπτικο‑γλωσσικές μοντέλα (VLA), επιτρέποντας στο AI να αναλύει το περιβάλλον και να παίρνει αποφάσεις σε μη τυπικές καταστάσεις.
- Αυτή η προσέγγιση θα πρέπει να επιταχύνει την κυκλοφορία του προϊόντος στην αγορά.

Ομάδα και χρηματοδότηση
- Διευθυντής έργου: Ειάλ Κοάν, πρώην υπάλληλος της Apple, Uber και Waabi.
- Επενδύσεις: 24 εκτ. δολαρίων από το fondo Eclipse και άλλους συνεργάτες.

Το νεοσύστατο ήδη διαπραγματεύεται με μεγάλες εταιρείες λογιστικής για την εκκίνηση πιλοτικών προγραμμάτων εμπορικής χρήσης.

Στόχος του έργου
Να αυτοματοποιήσει πλήρως τη μεταφορά φορτίων απευθείας στο λιμένα φόρτωσης, αυξάνοντας έτσι την αποδοτικότητα και μειώνοντας τα έξοδα στη βιομηχανία των μεταφορών.