Η Geely σχεδιάζει την επόμενη χρονιά να βάλει στους δρόμους μερικές χιλιάδες ρομπότ‑τάξι Caocao Eva Cab.

Κάοκαο, θυγατρική εταιρεία της Geely, σχεδιάζει να εισαγάγει στην αγορά χιλιάδες αυτόνομα ταξί

Η εταιρεία Κάοκαο, που ανήκει στον όμιλο Geely, ανακοίνωσε την έναρξη παραγωγής των «ρομπότ-ταξί» Eva Cab, τα οποία θα ανταγωνιστούν άμεσα το Tesla Cybercab.

Περίοδος Σχεδιασμένες ενέργειες 2024‑2025 Οι πρώτες μοντέλα θα ξεκινήσουν να κινούνται στους δρόμους του Αμπου-Δάμπι, της Χονγκ Κονγκ και πέντε πόλεων της ηπειρωτικής Κίνας. Η παραγωγή, η προμήθεια και η ανάπτυξη θα πραγματοποιηθούν σχεδόν ταυτόχρονα. 2028 Έκδοση μεγάλης κλίμακας παραγωγής Eva Cab. 2030 Η στόλη αυτόνομων ταξί θα φτάσει τους 100 000 μονάδες.

Ο γενικός διευθυντής της Κάοκαο, Γουν Σιν (Gong Xin), ανέφερε στο Reuters ότι τα αυτοκίνητα θα εξοπλιστούν με απλοποιημένο κάθισμα χωρίς θυρίδες πόρτας, ώστε οι επιβάτες να μην ξεχνάνε αντικείμενα κατά τη διάρκεια της διαδρομής.

Τιμή και θέση

Η Κάοκαο σκοπεύει να προσφέρει πιο προσιτές τιμές σε σύγκριση με τα ακριβά μοντέλα για ιδιωτική χρήση. Ο Γουν Σιν τονίστηκε ότι η έλλειψη πολυτελούς εσωτερικού χώρου και ισχυρών κινητήρων θα επιτρέψει σημαντική μείωση του κόστους. Συγκεκριμένα νούμερα δεν έχουν αποκαλυφθεί ακόμη.

Γιατί είναι σημαντικό

Η πλειονότητα των υπαρχόντων ρομπότ-ταξί είναι τροποποιημένες εκδόσεις μαζικών αυτοκινήτων, κάτι που δυσχεράνει την βελτιστοποίηση του κάθισματος και τον έλεγχο εξόδων. Η Κάοκαο επιλύει αυτό το πρόβλημα, αναπτύσσοντας δικό της σχεδιασμό από την αρχή μέχρι το τέλος.

Ιστορία και προοπτικές εταιρείας

Η Κάοκαο ιδρύθηκε το 2015 με τη στήριξη της Geely Holding. Σύμφωνα με προβλέψεις, έως το 2030 θα γίνει ένας από τους τρεις-τέσσερις επιζώντες παραγωγούς ρομπότ-ταξί στην Κίνα. Πλέον η Κάοκαο αποτελεί τον δεύτερο μεγαλύτερο πάροχο πλατφόρμας παραγγελίας ταξί μετά την Didi και επεκτείνεται ενεργά στο εξωτερικό, σε συμφωνία με τη παγκόσμια στρατηγική της Geely.

Στα επόμενα 12–18 μήνες η Xpeng, ένας άλλος μεγάλος κινεζικός κατασκευαστής αυτοκινήτων, σχεδιάζει να εκκρίνει αρκετές χιλιάδες δικά του ρομπότ-ταξί. Αυτό επιβεβαιώνει την αυξανόμενη ανταγωνιστικότητα στο τμήμα αυτόνομης μεταφοράς και ενισχύει το ενδιαφέρον των επενδυτών για καινοτόμες λύσεις στον αυτοκινητοβιομηχανικό κλάδο.